Gå til hovedindhold
Energi

Borgmester om kæmpe energiprojekt: Bornholm må ikke stå alene med opgaven

Byggeriet af danmarkshistoriens største energiprojekt kommer til at kræve en direkte linje til Christiansborg, lyder det fra Bornholms borgmester.

Energiø Bornholm vil kunne levere strøm til omkring tre millioner husstande i Danmark og Tyskland. Foto: Colourbox

27. 01. 2026 - kl. 15:04
Tekst af Gitte Johansen, gij@kl.dk

Indhold

    Det var en både glad og let bekymret borgmester, som mandag modtog nyheden om, at Tyskland og Danmark efter mange års uvished har underskrevet en aftale om Energiø Bornholm.

    For det kæmpestore energiprojekt kommer både med fordele og ulemper for samfundet på den lille ø, lyder det fra Bornholms borgmester Frederik Tolstrup (V).

    – Jeg er rigtig glad for, at der endelig er kommet en afklaring. Det er på nogle punkter en rigtig positiv begivenhed, men det er også en beslutning, som kommer til at forandre vores ø utrolig meget. Det er et kæmpe projekt, og alle bornholmere kommer til at mærke det.

    Energiø Bornholm bliver verdens første energiø og danmarkshistoriens største energiprojekt.

    Men projektet anlægges der store parker med havvindmøller syd- og sydvest for Bornholm. Samtidig etableres der en energipark på landjorden, som forventes at udgøre 400 hektar land.

    – Jeg bor selv nær området, hvor den nye energiø skal placeres, og det bliver en stor forandring. Vindmøllerne bliver gigantiske, konstaterer Frederik Tolstrup.

    Rent praktisk er noget af det, som giver anledning til panderynker hos borgmesteren, infrastrukturen på den lille klippeø.

    Byggeriet af så stort et projekt vil betyde, at der skal transporteres store mængder af byggematerialer rundt på øens forholdsvis små veje.

    – Projektet vil betyde en markant forøgelse af vores lastbiltransport, og det vil give ekstra udgifter til vedligeholdelse af kommunens veje. Det skal vi tage stilling til, hvordan vi kan få klaret, så bornholmerne ikke skal betale for, at man bygger et statsligt projekt på øen, siger Frederik Tolstrup.

    Der vil formentlig også skulle transporteres en del gods via skib til øen, hvilket udfordrer færgetrafikken.

    – Vores færger er allerede ved at være fyldt op i hverdagene. Så hvad skal der ske der? Det bliver også en problemstilling, som jeg tænker, at både energi- og transportministeriet kommer til at forholde sig til, siger han.

    Og så er der strømforbruget på den enorme byggeplads. Er der strøm nok til så stort et projekt på den lille ø, spørger borgmesteren.

    – Vi har en begrænset forsyning af elektricitet. Vi har jo kun ét kabel, som har en vis kapacitet. Hvad sker der under sådan et byggeri, som bliver en gigantisk strømsluger? Der er en masse spørgsmål, som jeg endnu ikke kender svaret på.

    Verdens første energiø

    En energiø er en ø, der samler strømmen fra flere omkringliggende havvindmølleparker og fører den videre til et eller flere lande via kabler.

    Energiøer kan både være kunstigt anlagte øer ude på havet, men kan også være en eksisterende ø, hvor det eltekniske udstyr placeres - ligesom det er planen for Energiø Bornholm.

    Projektet etablerer en elhandelsforbindelse mellem Danmark og Tyskland med en samlet havvindkapacitet på tre gigawatt.

    Pres på Christiansborg

    De mange uafklarede spørgsmål bliver en markant opgave i den kommende tid, forudser den nyvalgte borgmester.

    Han understreger, at han vil kæmpe for, at Energiø Bornholm kommer bornholmerne mest muligt til gavn, og at han vil lægge pres på Christiansborg for at få den nødvendige støtte.

    – Det bliver en politisk opgave for hele byrådet at hejse et flag, hver gang der opstår udfordringer, som skal løses. Vi har behov for, at man anerkender, at bornholmerne har bidraget enormt til det her projekt ved at lægge store landarealer til. Og vi får brug for hjælp til at håndtere alle de lokale udfordringer, der opstår, siger han.

    Bornholms borgmester understreger, at projektet er en national dansk opgave, der skal være med til at sikre forsyningssikkerheden i hele Europa.

    – Det er helt afgørende, at vi får en god, varm linje til København. Et så stort projekt kræver en rigtig tæt kontakt mellem Bornholm og mange forskellige ministerier i København. Det kræver, at man tager telefonen, når vi ringer, og at man forholder sig til de problemer, vi står overfor, siger Frederik Tolstrup.

    Forventer kritik og brok

    Lokalt har der været en del modstand mod projektet, men borgmesteren håber, at der kan skabes sammenhold nu, hvor beslutningen er truffet.

    – En del af dem, der bor på øen, havde helst set, at anlægget ikke kom, og der kommer helt sikkert en masse kritik og brok. Det skal der være plads til. Men nu er beslutningen truffet, og nu er opgaven at få det bedste ud af det. Og den opgave, tror jeg, at vi kan få skabt et godt fællesskab omkring, siger Frederik Tolstrup.

    Den lokale kritik er dog ikke det, som skræmmer den nyvalgte borgmester mest.

    – Det, jeg frygter mest er, at der dukker nogle andre dagsordner op, der tager den landspolitiske opmærksomhed, og at vi ikke får den gode kontakt, vi har behov for, og at staten ikke bakker os op i den grad, jeg forventer. Det er ikke en lille lokal kommune, der skal stå med alt arbejdet i forbindelse med et så stort nationalt projekt, siger han.

    Nye muligheder

    Arkitekt- og ingeniørvirksomheden Sweco har tidligere vurderet, at energiøen kan betyde op til mod 1.700 nye arbejdspladser på Bornholm i anlægsfasen. Og den del af projektet vækker glæde hos borgmesteren.

    – Projektet betyder masser af nye muligheder for vores erhvervsliv på den korte bane. Men vi håber også, at det kan skabe permanente arbejdspladser i tilknytning til driften af anlægget og via afledte effekter, hvor vi måske kan tiltrække industri, der kan udnytte den grønne energi, når elpriserne er lave, siger Frederik Tolstrup.

    På længere sigt skulle det gerne give nye muligheder for blandt andet at lokke flere tilflyttere til øen.

    – Vi kan godt få en periode her i begyndelsen, hvor problemerne overskygger fordelene. Men når anlægget er bygget, så bliver generne mindre. Og til den tid håber jeg, at fordelene vil vise sig at være større end generne, siger han.

    Mere fra forsiden